カテゴリー: 機械

本レポートでは、印象論ではなく、データから就職偏差値と格付を評価しています。レポート末尾で、最終結論とその根拠を提示します。

企業概要

日本車輌製造は、鉄道車両･建設機械･特装車などを製造する輸送機器メーカー。1896年に日本初の民間資本による車両メーカーとして創業。1918年には自社設計の蒸気機関車を完成させ、1924年には機関車･客車･貨車を製造できる総合鉄道メーカーへと発展。1927年には日本初の地下鉄電車を製造し、東京地下鉄道（現･東京メトロ）に納入した。1964年には東海道新幹線の開業に向けて、0系新幹線を納入。以降、100系･300系･500系･700系･N700系･N700Sなど歴代新幹線の製造に深く関与した。2008年にはJR東海の連結子会社となり、独立系からJR東海グループの中核企業へと転換。2010年代には米国向け鉄道案件で巨額損失を計上、米国工場を閉鎖した。現在では、新幹線車両の製造数で国内首位を誇り、バルクローリ･大型杭打機でも国内トップシェア。橋梁建設も手掛けており、全国3,000橋以上の架設実績がある。

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企業概要

芝浦メカトロニクスは、半導体製造装置･FPD製造装置などを主力とする半導体製造装置メーカー。1939年に東京芝浦電気（現･東芝）のモータ部門が分離独立して設立。戦時中には軍需向けの無線電源･変圧器などを生産したが、戦後には民間向けモータ生産へと転換。1980年代からは液晶ディスプレイ向けの洗浄装置を展開し、液晶洗浄技術を応用して半導体洗浄装置にも進出した。1998年には東芝メカトロニクスと合併、半導体製造における前工程から後工程までを対応できる体制となった。2010年代からは枚葉式Siウェーハ洗浄装置や枚葉式リン酸エッチング装置の世界シェアを拡大し、主力事業が半導体製造装置へとシフトした。現在では半導体洗浄装置やエッチング装置を主力とし、洗浄･真空･エッチング･精密搬送において高い技術力を有する。

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企業概要

竹内製作所は、ミニショベル･クローラーローダーを主力とする小型建機メーカー。1963年に竹内明雄が長野県坂城町で自動車部品メーカーとして創業。1971年には世界初となるミニショベルを開発し、建機メーカーへと業態転換。1975年にはヤンマー向けにミニショベルのOEM生産を開始し、1979年には北米市場へと進出。1980年代には1トン～5トンクラスのミニショベルシリーズを揃え、製品ラインナップを増強。1990年代からは欧米市場への本格展開を進め、日米欧3極体制へと移行。現在では海外売上高比率95%以上と海外市場において強い存在感を誇り、欧米市場においては高い信頼性･耐久性によって『建機界のベンツ』とも称されるプレミアムブランドとして認知される。

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企業概要

不二越は、工作機械･ロボット･工具･ベアリングなどを製造販売する総合機械メーカー。1928年に井村荒喜が富山県富山市で工具メーカーとして創業。1929年には国産工具として昭和天皇の謁見を受け、この時の御召艦にちなんで『那智(Nachi)』をブランド名に。1939年にはベアリング製造に参入し、精密機械メーカーへと多角化。1943年には工具技術を活かして、工作機械の生産を開始した。1970年代には油圧技術を活かして産業用ロボットにも参入し、自動車工場におけるスポット溶接･アーク溶接･搬送･組立工程を支えた。現在では、ブローチ工具で世界シェア1位、産業用ロボットで世界シェア6位、ベアリング国内シェア4位。創業地･富山県では名門企業として知られ、不二越病院･不二越迎賓館なども運営。

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企業概要

日本精工（NSK）は、ベアリング･ボールねじ･リニアガイド･パワーステアリングなどを主力とする自動車部品･精密機械メーカー。1916年に山口武彦が軸受メーカーとして創業。輸入に頼っていた軸受（ベアリング）の国産化に成功し、日本の軸受産業を切り拓いた。1950年代からは自動車部品･ボールねじなど事業多角化を進め、高精度な精密機械を通じて日本の高度経済成長を支えた。1964年には新幹線向け車軸軸受を納入して高い技術力を示し、1970年代からは海外展開を本格化した。現在ではベアリング･ボールねじ･リニアガイドなどの精密機械部品を、自動車･工作機械･鉄道･産業機械･半導体製造装置など幅広い業界へと供給する。ボールねじで世界シェア首位、ベアリング･リニアガイドで世界シェア3位を誇る。

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企業概要

日本発条（ニッパツ）は、懸架ばね･自動車用シート･HDD用サスペンションなどを主力とする自動車部品･精密機械メーカー。1936年に鈴木商店（現･双日）の楓英吉らが、芝浦スプリング製造所を買収して自動車用ばねメーカーとして設立。戦前から先進的な板ばねメーカーとして発展を遂げた。1957年には同業大手･大同発条と合併し、ばね業界の最大手へと躍進。1960年代には自動車用シート事業を大きく成長させ、ばねに並ぶ主力事業へと成長させた。1980年からは非自動車事業を本格化し、電子部品･セラミック部品へと事業を多角化。現在では自動車用懸架ばね･HDD向けサスペンションで世界シェア首位級であり、自動車用シート･HDD向けサスペンション･半導体関連部品なども展開。自動車部品と精密部品を併せ持つ複合部品メーカーとなっている。

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企業概要

UBE（旧社名･宇部興産）は、化学品･樹脂･産業機械を主力とする化学メーカー。1897年に山口県宇部の住民らと渡辺祐策が出資して石炭採掘会社として設立。戦前から炭鉱機械･セメント･化学など事業多角化を推進し、石炭資源を起点としながら周辺産業へと裾野を広げた。1960年代には石炭需要の低下を受けて石炭事業から撤退、その後はセメント･機械･化学メーカーとして発展。2022年にセメント事業を三菱マテリアルと統合して持分法適用会社へと移行、同時に商号も『UBE』へ変更することで化学事業を中核とする企業へと舵を切った。現在ではポリカーボネートジオールやポリイミドフィルムで世界トップシェアを有するほか、分離膜･セラミックス･電池材料など高機能分野にも強みを持つ化学･素材メーカーへと変貌を遂げている。

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企業概要

荏原製作所は、ポンプ･冷熱機械･タービン･半導体製造装置などを製造する風水力機械メーカー。1912年に畠山一清が渦巻ポンプメーカーとして創業。1916年には大型渦巻ポンプを完成させ、戦前から大手ポンプメーカーへと発展。1950年代には小型ポンプの大量生産によって、事業規模を拡大。1961年にはごみ処理事業に進出し、1970年代には海外生産体制を構築。1990年代には半導体業界向け装置に注力し、高利益率事業へと育て上げた。現在ではポンプ分野で国内トップシェアを有し、ビル設備･上下水道･産業プラントなど、国内の基幹設備を支えるポンプメーカーとして確固たる地位を築いている。半導体業界向けCMP装置では世界シェア2位を誇り、先端半導体製造プロセスまでを支える。