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トヨタ車体は、SUV･ミニバン･商用車･福祉車両などを主力とするトヨタグループの自動車メーカー。1945年にトヨタ自動車から刈谷工場が独立、トラックメーカーとして設立。設立当初はトラックボディの生産に特化していたが、1950年代からは『ランドクルーザー』の生産を受託して乗用車製造を開始。1995年には『レクサスLX』を生産した他、2002年には『アルファード』を生産受託。現在ではトヨタグループの中核ボデーメーカーとしてSUV･ミニバン･商用車などの企画･開発･生産まで一気貫通で手がけている。
・トヨタグループの車体メーカー、SUV･ミニバン･商用車を得意とする
・売上高･利益は2022年から増加傾向、財務体質はやや負債が厚い
・総合職･30歳で年収600万円〜が目安、家賃補助制度はない
ダイハツ工業は、軽自動車の生産を主力とするトヨタグループの自動車メーカー。1907年にエンジン国産化を目指して創業、1930年には三輪自動車の生産を開始して自動車メーカーへと転換。終戦後にはトヨタ自動車との関係を深め、軽自動車を主力とするラインナップを展開。1980年台からはインドネシアやマレーシアへと海外進出を開始した。2016年にはトヨタ自動車が当社株式の100%を取得して完全子会社化されている。現在では、国内軽自動車市場でスズキと双璧をなす大手であり、マレーシアでは『プロドゥア』ブランドで同国シェア首位に君臨している。
・トヨタグループの軽自動車メーカー、国内市場ではスズキと双璧
・売上高は停滞気味で利益も認証不正で急減、財務体質は良好
・総合職･30歳で年収520万円〜が目安、関西圏と九州が地盤
トヨタ自動車は、世界180ヶ国以上でトヨタ･レクサスブランドの自動車を製造･販売する大手自動車メーカー。1937年に豊田自動織機から自動車部が独立して設立。1950年代から国産乗用車の大量生産を進め、1957年にアメリカ市場へと進出。1974年には『カローラ』が世界販売台数1位を獲得して、世界的なブランド力を確立。1989年には高級車ブランド『レクサス』を立ち上げて高級車分野へと進出した他、1997年にはハイブリッド車『プリウス』を生み出した。現在では年間997万台を生産する世界トップクラスの自動車メーカーとして知られ、SUBARU･日野自動車･ダイハツ工業の筆頭株主でもある。
・世界トップ級の大手自動車メーカー、ハイブリッド分野に傑出した強み
・売上高･利益は2021年から増加して業績好調、財務体質も相当に健全
・平均年収899万円だが昇給は意外と遅い、愛知県豊田市での暮らしがネック