就職偏差値.com【公式】

・大手総合重工メーカーの一角、航空エンジン関連事業が利益を下支え
・売上高･利益いずれも2024年は好調、財務体質は負債が重い
・平均年収813万円で最速30代で課長職に、配属事業部で人生が変わる

・東日本大震災から業績低迷したが、2023年には電力価格の高騰で急回復
・業績は原発政策･原油価格に左右されやすい、財務体質は回復傾向
・平均年収973万円まで上昇、年功序列色が強いため若手の昇給は遅め

・中部地方を地盤とする大手電力会社、業界3位だが中部財界の雄
・売上高･利益は2022年から好調だが、火力発電･送配電部門などを分社化
・平均年収898万円、平均勤続年数は19.5年で従業員の定着はよい

・日系3大海運会社の一角、他大手2社より事業規模はかなり小さめ
・海運市況に業績が振り回されるため、経営状況は歴史的にも安定しない
・直近は平均年収1,300万円以上だが、海運不況時には770万円まで後退

・西日本の在来線･新幹線を統括する大手鉄道会社、JR大手3社の一角
・売上高･利益はCOVID-19の大打撃から回復するも、財務体質はまずまず
・平均年収684万円ほど、大手鉄道会社の割に給与水準は凡庸

・首都圏在来線を支える国内最大･世界2位の大手鉄道会社
・売上高･利益はCOVID-19から回復、財務体質はまずまず
・平均年収767万円だが総合職は昇給が早い、福利厚生で在来線無料

・売上高で国内首位の大手化学メーカー、規模と事業領域の広さが強み
・売上高は増えるも利益は停滞、財務体質はやや微妙
・総合職･30歳で年収700万円ほどが目安、福利厚生は制度改正で弱体化

・世界第2位の自動車部品メーカーとして業界屈指、トヨタGへの業績依存大
・欠陥燃料ポンプによる死亡事故で世界的リコールに、費用負担で利益停滞
・総合職は30歳で年収750万円〜だが住宅補助薄い、勤務地は愛知県郊外

・日本屈指の大手ゲーム会社、ゲームハードでは世界大手3社の一角
・売上高･利益いずれも極端な変動が続く、財務体質は超優良
・平均年収は966万円で福利厚生も超優良、選考倍率は極限レベルに高い

・日本郵船と並ぶ大手海運会社の一角、三井物産から分離独立した企業
・売上高･利益いずれも2021年から絶好調、財務体質も急回復
・平均年収1,436万円と高待遇だが、海運不況時は900万円台に後退

・戦前から日本経済を海運で支える三菱Gの海運企業、国内最大手
・業績は海運市況に振られて好不調が極端、2021年には巨額利益を謳歌
・平均年収1,435万円と高待遇だが、海運不況時は900万円台に後退

・リース業界におけるトップ企業、事業多角化で総合金融グループへ発展
・売上高･利益は成長性こそ薄れるも安定的、財務体質も良好
・平均年収976万円だが総合職はより恵まれる、福利厚生もかなり充実

・事業創造を社是とする戦略コンサル、ベンチャーキャピタルとしての顔も
・子会社売却で業績急落するも巨額利益を獲得、財務体質も大いに良好
・平均年収1,216万円以上、2022年は特別賞与で1,776万円に急増

・日立Gの大手建機メーカー、海外売上高比率80%以上のグローバル企業
・売上高･利益は2022年から好調期に突入、財務体質は普通レベル
・平均年収774万円で住宅補助が手厚い、転勤リスクの低さも魅力