カテゴリー: 企業レポート

本レポートでは、印象論ではなく、データから就職偏差値と格付を評価しています。レポート末尾で、最終結論とその根拠を提示します。

企業概要

ルネサスエレクトロニクスは、車載半導体･車載センサリングシステム･車載情報機器などを展開とする半導体メーカー。2002年に日立製作所･三菱電機からシステムLSI部門が分離して設立、2010年にはNECエレクトロニクスと合併。車載半導体で世界3位のシェアを握る他、日系半導体メーカーではキオクシアに次ぐ売上規模。CPUやメモリなどが集積された半導体であるマイクロコントローラを得意とする。2010年代以降は車載以外の半導体製品を拡充、現在では非車載分野が売上･利益のコアにまで成長。

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三菱鉛筆は、ボールペン･サインペン･シャープペン･鉛筆などを展開する文房具メーカー。1887年に眞崎仁六が鉛筆製造所として創業。1903年には量産型鉛筆3種類が逓信省御用品として採用されたことを機に、現社名の三菱鉛筆へと社名変更。そのため、過去･現在まで三菱グループとは一切の資本関係がないものの「三菱」ブランドを使用している（当社の方が「三菱」を名乗ったのは先）。世界100ヶ国以上に製品を輸出しており、海外売上高比率は45%にも達する。

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シマノは、自転車部品と釣具の製造販売を主力事業とするスポーツ用品メーカー。1921年に島野庄三郎が自転車部品工場として創業、1970年に釣具の製造に進出したことで現在の自転車部品･釣具の二大事業部が揃う。自転車部品のコンポーネント化に先鞭を打った先駆者であり、自社部品をセットで使用することを前提とした設計で、調整･修理の利便性を飛躍的に向上。現在では自転車部品における世界標準の地位を確立。スポーツ自転車部品では世界シェアの85％を占め、圧倒的な首位の座を誇る。

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DMG森精機は、マシニングセンタ･ターニングセンタ･複合加工機･5軸加工機などを主力とする工作機械メーカー。1948年に繊維機械メーカーとして創業とし、1968年に数値制御式旋盤に進出。2016年に独ギルデマイスターと経営統合、日独二大拠点を有するグローバル工作機械メーカーへ躍進。昨今ではIoT･インダストリー4.0といったトレンドに機敏に反応、主力の伊賀事業所をスマートファクトリーとして再構築。ヤマザキマザック･オークマ･ジェイテクトと共に日系四大工作機械メーカーを形成。

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住友ゴム工業は、自動車用タイヤ･建機用タイヤ･スポーツ用品･産業ゴムなどを展開とする自動車部品メーカー。1909年に英･ダンロップ日本工場として設立。設立から50年以上に渡って外資企業であったが、1960年代に住友商事･住友電気工業が資本参加したことで現社名の住友ゴム工業へと改名。現在ではダンロップ･ファルケンの2ブランドで世界展開しており、自動車用タイヤにおいて世界シェア5位を確立。2015年に米グッドイヤーと提携解消したことで”ダンロップ”ブランドの商標使用権に制約。

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住友重機械工業は、精密機械･船舶･物流設備･半導体製造装置などを製造する総合機械メーカー。1888年に設立された別子銅山の採鉱機械部門を源流とする名門企業。多岐に渡る事業領域を持っているが、それぞれの事業部門で世界的シェアを有する製品も多い。変速/減速機で国内シェア1位、射出成型機で国内シェア首位級、バイオマス発電向け蒸気タービンで世界シェア首位級、循環流動層ボイラで国内シェア1位。2018年には伊ラファ―ト社を買収して、産業用モータ事業を強化。

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INPEXは、グローバルで石油･天然ガスの開発･生産･販売を行っている大手石油開発会社。1966年に石油資源開発が設立した北スマトラ海洋石油資源開発を源流とし、2006年に国際石油開発と帝国石油が合併して誕生。石油依存度が高いうえ全量を輸入に頼る日本のエネルギー確保安定化･効率化を目的に設立された国先企業であり、現在も筆頭株主は経済産業大臣。全上場企業において黄金株（買収に関する決議事項に拒否権を発動できる特殊株式）が存在する唯一の企業であり、当該1株は経済産業大臣が保有。

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住友林業は、林業･木材･戸建住宅･分譲住宅･マンション･商業施設･事業施設などを手掛ける大手住宅メーカー。1691年に別子銅山の周辺森林開発を目的に創設された老舗企業。創業から200年以上に渡って林業を主力としたが、1960年以降には建材･注文住宅など現在の主力事業へ進出。2000年初頭にはアメリカ･オーストラリアへ進出、現地の特性･気風にあわせたブランドを展開。グローバルでの躍進に成功した稀有な日系ハウスメーカーであり、現在では売上高の約60%を海外で稼ぐ。

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横浜ゴムは、自動車用タイヤ･自動車ゴム部品･コンベアベルトなどを製造販売する大手自動車部品メーカー。1917年に横濱電線製造（現･古河電気工業）が米BFグッドリッチと設立した横濱護謨製造を源流とし、1963年に現社名の横浜ゴムに社名変更。世界シェア8位の大手タイヤメーカーであり、日本国内の販売規模はブリジストン･住友ゴム工業に続く第3位。乗用車･商用車･建機向けには”ヨコハマ”ブランドで商品展開する他、プレミアムタイヤブランドとして”ADVAN”を展開。ニュルブルクリンク24時間レース･スーパーフォーミュラ･スーパーGTなどのモータースポーツへのタイヤ供給も手掛けている。

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ブリヂストンは、自動車･飛行機･バイク向けのタイヤ製造を主力とする大手自動車部品メーカー。1930年に日本足袋のタイヤ部門として発足後、1931年にブリッヂストンタイヤとして分離独立。1988年には米ファイアストンを買収、米州エリアでの地位を確立することに成功した。仏ミシュランと並んで世界屈指の総合タイヤメーカーとして君臨しており、タイヤでは世界首位級。祖業はタイヤだが事業多角化が進んでおり、自転車･スポーツ用品･自動車部品･工業用資材なども製造している。