投稿者: corp-ratings.com

本レポートでは、印象論ではなく、データから就職偏差値と格付を評価しています。レポート末尾で、最終結論とその根拠を提示します。

企業概要

日本触媒は、高吸水性樹脂･酸化エチレン･アクリル樹脂などを製造する大手化学素材メーカー。1941年に無水フタル酸の生産を目的に大阪府で創業。1959年には酸化エチレンを製品化してポリエステル繊維･ペットボトル･洗剤などの原料として大量消費社会の到来を支えた。現在では、①紙おむつなどに使われる高吸水性樹脂、②酸化エチレン･アクリル樹脂などの化学品、が主力製品。高吸水性樹脂において世界シェア1位である他、アクリル酸でも世界シェア3位を誇る。

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企業概要

高島屋は、衣料品･宝飾品･家庭用品･飲食品などを販売する大手総合百貨店。1831年に飯田新七が京都で開業した木綿商展を源流とし、江戸時代から大手呉服店として発展。明治以降は舶来品輸入にも参入、戦前期から関西･関東を二大地盤として総合百貨店の地位を確立。現在では百貨店業界において三越伊勢丹HDと並んで国内首位級の規模を誇り、東京･名古屋･大阪の三大都市圏すべてに大型店舗を展開。海外にも店舗展開しており、シンガポール･バンコク･上海･ホーチミンにも店舗展開。

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企業概要

イオンは、総合スーパー･ドラッグストア･商業施設･総合金融などを事業とする大手小売流通業者。江戸時代から呉服屋を経営していた四日市岡田家が1926年に株式会社化した岡田屋呉服店を源流とし、1950年代にスーパーマーケットへ業態転換。1960年代から数々の同業他社を吸収合併して規模を拡大、2000代以降にはダイエー･マイカルなどの業界大手も傘下に収めて巨大グループとなった。現在では売上高9兆円を超え、連結従業員数11万人以上。セブン＆アイに並ぶ、日本屈指の大手小売流通業者である。

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トランス･コスモスは、コールセンター･ECサービス･事務作業などの業務受託を主力とするBPOアウトソーサー。1966年にデータ入力代行会社として創業、1990年代にはコールセンター受託事業へと進出してバブル崩壊後のアウトソーシングブームを牽引。現在では、アウトソーシングとデジタルトランスフォーメーションをコア領域として、マーケティング･ECサービス･コールセンターなどの受託を幅広く展開。顧客企業には、三井住友銀行･みずほ銀行･日産自動車･アップルジャパンなどがある。

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ジャパンディスプレイは、自動車･スマートフォン･タブレット･ノートパソコン向けディスプレイを製造する液晶ディスプレイメーカー。2012年に産業革新機構の主導によってソニー･東芝･日立のディスプレイ事業が合併して発足。歴史的に米･Apple社との取引関係が深く、2016年頃まではiPhoneシリーズ向けディスプレイの主力サプライヤーの1社として活躍。が、発足直後から多額の損失を繰り返しており、累計純損失は6,000億円以上。経営危機に瀕しては官民ファンドの支援による延命を繰り返しており、2019年にはいちごトラストが筆頭株主となり支援中。

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日本特殊陶業は、スパークプラグ･センサ･セラミック切削工具などを製造する大手セラミックスメーカー。1918年に日本陶器（現･ノリタケ）から日本ガイシが独立した後、1936年に日本ガイシからスパークプラグ部門が分社化されて設立。スパークプラグ･排ガスセンサ･セラミック切削工具で世界シェア首位、マイクロプロセッサ用ICパッケージで世界シェア第3位。ノリタケ･TOTO･日本ガイシと共に、世界最大級のセラミックス企業グループである森村グループを形成。

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NGK（旧社名：日本ガイシ）は、電力用ガイシ･自動車排ガス浄化部品･半導体製造装置部品などを製造する大手セラミックスメーカー。1919年に日本陶器（現･ノリタケ）から電力用ガイシ部門が独立して発足、戦前から日本国内の電力送電網の拡大と共に事業を拡大。1930年代には自動車用スパークプラグへと進出し、1936年には日本特殊陶業として分離独立させた。1970年代には自動車排ガス浄化装置へと進出し、環境規制の拡大によって主力事業の一角へと成長。2010年代には電子部品向けの高機能セラミックス領域を強化し、チップ型二次電池･ウェーハ･圧電アクチュエータなどを拡大。現在では電力用ガイシで国内シェア90%以上、自動車排ガス浄化セラミックスで世界シェア50%以上。ノリタケ･TOTO･日本特殊陶業と共に、世界最大級のセラミックス企業グループである森村グループを形成。

企業概要

小田急電鉄は、神奈川県･東京都において鉄道･バス･百貨店･不動産などを展開する大手鉄道会社。1923年に鬼怒川水力電気が余剰電力の活用を目的として創業。1927年には小田原線（新宿〜小田原間）を開業した他、遊園地『向ヶ丘遊園』を開園して沿線観光の開発にも進出した。1929年には江ノ島線を開業し、箱根方面と湘南･江の島方面を結ぶ現在の路線網の基礎を築いた。戦時下には東急電鉄･京王電鉄･京浜急行電鉄などと国策合併を強いられたが、終戦後には分離独立。1960年代には箱根ロープウェイを開通して箱根周遊コースを完成させ、百貨店･旅行･不動産など事業多角化を推進した。現在では、新宿から町田･相模大野･海老名･藤沢･小田原などを結ぶ主要交通機関として確固たる地位を築いている。箱根･江の島･鎌倉などの観光振興や、駅周辺の不動産･商業開発にも注力しており、沿線交通と生活･観光を一体で担う企業へと発展している。