投稿者: corp-ratings.com

本レポートでは、印象論ではなく、データから就職偏差値と格付を評価しています。レポート末尾で、最終結論とその根拠を提示します。

企業概要

日本KFCホールディングスは、日本国内で『ケンタッキーフライドチキン』を展開するフランチャイズチェーン。1970年に三菱商事と米KFC本社の折半出資により設立、日本国内において急速に店舗数を増やした。が、2007年に米KFC本社が当社株式をすべて売却して資本関係は解消。以降は、米KFC本社とのライセンス契約へと移行した。1991年からは日本国内のピザハットも当社が展開したが、2007年に事業売却。2024年には米･カーライルが当社株式の100%を取得して完全子会社化、三菱商事グループから離脱。

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企業概要

王将フードサービスは、世界6ヵ国で中華料理レストラン「餃子の王将」を展開する大手外食会社。1967年に京都・四条大宮で創業、1969年に暖簾分けによって大阪王将を誕生させた。1985年には商標を巡って大阪王将と訴訟となり、袂を分かった（現在でも資本関係は一切ない）。現在では国内外に732店舗を展開しており、中華分野における店舗数は首位級。1990年代からアサヒビールと親密な関係にあり、2008年からは同社が筆頭株主になっている。

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ダイダンは、ビル･工場向け空調･水道･電気工事を主力とする建設会社。1903年に菅谷元治が電気器具販売店として創業。1907年には電気工事会社へと転換したが、第一次世界大戦後に大阪電気暖房と合併。1930年代には関東軍の指定工事業者として満州地域で事業拡大を果たした。戦後にも高度経済成長･バブル景気における建築ブームを追い風に成長、大阪万博会場や関西国際空港の工事にも参画。現在においても電気工事系サブコン大手5社に数えられる業界大手。

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京王電鉄は、神奈川県･東京都において鉄道事業･バス事業･百貨店行･不動産業などを展開する大手鉄道会社。1910年に鉄道会社として創業。1913年に笹塚-調布間を開通して営業を開始、1926年には府中~東八王子まで延伸を果たした。戦時下には東急電鉄･小田急電鉄･京浜急行電鉄などと国策合併を強いられたが、終戦後には分離独立。現在では東京都･多摩地域と神奈川県･相模原地域を地盤としており、グループ54社で幅広い事業展開を志向。年間輸送人員数は6.7億人を超え、鉄道業界9位に位置する。

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村上開明堂は、自動車用バックミラー･電子ミラー･光学部品などを製造する自動車部品メーカー。1882年に漆器用金具メーカーとして創業、それから昭和中期までは金具･ガラス･鏡･プラスチック製品などを製造していた。が、1958年にトヨタ自動車向けにバックミラーを生産したことを転機として自動車部品メーカーへと業態転換。創業以来の金属･鏡の技術を活かしてバックミラー専門メーカーとして躍進した。現在では国内シェア40%･世界シェア4％ほど、日系自動車メーカーとの取引関係が深い。

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理想科学工業は、印刷機器を専門とする電機メーカー。1946年にガリ版印刷会社として創業。1977年に家庭用簡易印刷機『プリントゴッコ』を発売、1980年には孔版印刷機『リソグラフ』の開発に成功。現在では高速印刷技術において卓越した存在であり、旗艦製品の『オルフィス』は世界最速の毎分165枚の印刷が可能。キヤノン･セイコーエプソン･ブラザー工業など競合が多い事務用機器業界において「低コスト･高速印刷」で差別化、独特の地位を築いている。

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ミネベアミツミは、ベアリング･モーター･電子機器･半導体デバイス･自動車部品などを手掛ける機械メーカー。1951年に満州飛行機製造の帰国技術者が小径ベアリングの製造を目的に設立。1981年以降はミネベアを社名としていたが、2017年にミツミ電機との経営統合を経てミネベアミツミへと社名変更。小径ベアリング･ハードディスク用ピボットアッセンブリ･リチウムイオン電池用保護ICにおいて世界シェア首位。企業買収による規模拡大に強みを持ち、事業多角化が進んでいる。

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神鋼商事は、鉄鋼材･非鉄金属･鉄鉱石･石炭などを主力とする鉄鋼系専門商社。1946年に神戸製鋼所がメーカー直結商社として設立、創業当時から鉄鋼系専門商社として事業拡大。神戸製鋼所の製品販売だけではなく、鉄鋼生産に必要となる石炭･鉄鉱石の供給も担うことで同社のサプライチェーンの根幹を支える。神戸製鋼所が得意とする自動車業界･造船業界との取引関係が厚く、アメリカ･メキシコでは日系自動車メーカー向け素材･部品の製造~販売までを手掛ける。

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マクニカホールディングスは、半導体･FPGA･ネットワーク機器･ITソリューションなどを展開とする専門商社。1972年に神山治貴が電子部品商社として創業、2014年に同業の富士エレクトロニクスと合併したことで国内首位級の半導体商社に躍進。海外半導体を正規代理店として輸入販売する業態を主としており、仕入先数は300社以上。従業員の約30%がエンジニアであり、顧客企業への技術支援にも強い。半導体商社としての国内販売シェアは17%に及び、業界2位のトーメンデバイスを引き離す。

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ヤマトホールディングスは、個人向け宅配サービス･企業向け物流サービスを主力とする大手物流会社。1919年に貸切トラック会社として創業。1923年には三越百貨店の商品配送業者として小口配送へと進出、1929年には日本初の路線トラック輸送を開始して陸運業界の有力企業へと躍進。1976年に小口貨物宅配『宅急便』を開始、高速･安価･便利な『宅急便』は日本の物流業界に革命を起こした。現在では宅配便市場で断トツ首位のシェアを掌握。物流業界において日本郵便･日本通運に続く第3位の規模を誇る。

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デンカは、カーバイド･電子材料･肥料･医薬品･ファインセラミックスなどを製造する化学メーカー。1912年に藤山常一博士がカーバイド生産を目的に創業、1915年に三井財閥の有力者によって再編された。カーバイド生産で国内シェアは90％にも達するが、1960年代以降には石油化学･特殊混和材･医薬品･ファインセラミックスにも進出しており事業多角化に成功。現在では球状アルミナ･アセチレンブラック･クロロプレンゴムなどで世界シェア1位、カーバイド･モーター基板･リチウムイオン電池正極材でも国内1位。

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NTNは、ベアリング･自動車部品を主力とする機械メーカー。1918年に西園二郎がベアリングの開発を目指して三重県桑名市で創業。戦前から「産業のコメ」とも言われるベアリングを大量生産して工業化の礎を支えた。主力工場が戦災で大打撃を受けるも、戦後には統計的品質管理を導入して高品質･大量生産を実現。1950年には日系機械メーカーとして初めてデミング賞を受賞。現在では、日本精工･ジェイテクトと並んでベアリング御三家と称され、自動車向けハブベアリングで世界シェア首位を誇る。