就職偏差値.com【公式】
本レポートでは、印象論ではなく、データから就職偏差値と格付を評価しています。レポート末尾で、最終結論とその根拠を提示します。
東京海上ホールディングスは、損害保険事業を主力とする三菱グループの大手損害保険会社。1879年に岩崎弥太郎ほか三菱関係者によって日本初の保険会社として設立。戦前から海運業を保険によって支え、我が国の近代化を支えた。終戦後には業績不振に見舞われるも、モータリゼーションが始まると自動車保険の爆発的普及で成長を遂げた。1996年には規制緩和をうけて生命保険事業にも参入、2004年には日動火災保険と合併して企業規模を急拡大。現在では世界44ヵ国で事業展開する巨大金融グループとして発展。
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京浜急行電鉄は、神奈川県･東京都において鉄道事業･バス事業･百貨店業･不動産業などを展開する大手鉄道会社。1899年に国内3番目となる私鉄会社･大師電気鉄道として創業。1930年には金沢八景までの延伸を果たして三浦半島の開発に貢献した他、バス事業にも参入して事業領域を拡大。戦時下には東急電鉄･小田急電鉄･京王電鉄などと国策合併を強いられたが、終戦後には分離独立。現在では品川･羽田･横浜エリアの再開発に注力、三浦半島の豊富な観光資源を生かしたレジャー事業も展開。起動加速度が高い車両を多数配備しており、最高速度120km/hへの到達が早いことでも有名。
・神奈川県･東京都が地盤の大手私鉄、東京都内での不動産開発を急ぐ
・売上高･利益はCOVID-19影響から回復、財務体質は不動産投資負担が重い
・平均年収704万円で同業他社より低め、みなとみらいに新本社ビルが完成
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ライトオンは、アメカジスタイルを中心とした衣料品を取り扱うアパレル会社。1980年に東京都･高円寺でジーンズ販売店として創業。ジーンズブランド『リーバイス』『エドウィン』を中核とした、アメカジスタイルの商品展開を得意としてきた。1985年頃からは郊外のショッピングモール･ロードサイドに多店舗展開。1990年代にはアメカジブームを追い風に日本全国500店舗以上まで拡大した。が、2020年代からはアメカジブームの終焉によって業績不振に直面。2024年にはアパレル大手･ワールドによる事業再生支援が開始され、同社の子会社となった。
・アメカジ･ジーンズを得意とする衣料品チェーン、自社開発製品にテコ入れ
・売上高･利益いずれも危機的、財務体質も自己資本比率1%台で厳しい
・平均年収412万円と低めだが、借上げ社宅制度が大いに手厚い
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マツキヨココカラ&カンパニーは、都市型ドラッグストア『マツモトキヨシ』『ココカラファイン』を展開する小売会社。1932年に千葉県松戸市で松本清が個人薬局として創業。1980年代には上野･アメ横や渋谷への出店を進め、取扱商品に化粧品･文房具･雑貨などを加えたことで、若者層の人気を獲得。積極的なテレビコマーシャルで知名度を高め、全国展開を進めた。2021年に同業大手のココカラファイングループと経営統合。現在ではドラッグストア業界3位の企業規模を誇る。
・都市型ドラッグストア最大手、ココカラファインとの経営統合で規模拡大
・売上高･利益いずれも増加傾向、財務体質も負債が少ない優良体質
・総合職30歳で年収550万～620万円、転勤者は借上げ社宅が無料
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湖池屋は、ポテトチップスをはじめとするスナック菓子･タブレット菓子を展開する菓子メーカー。1953年に小池和夫が菓子製造を目指して創業、創業直後の主力商品はお好み揚げであったが、1960年代にポテトチップスの量産化に成功。現在ではカルビーに続いてポテトチップス分野で国内2位を誇り、中国･台湾･ベトナム･フィリピンなどに進出。代表的商品は『湖池屋プライドポテト』や『カラムーチョ』など。2011年には日清食品と資本提携、現在では同社が発行済み株式数の約45%を保有する大株主。
・ポテトチップス分野で国内2位、アジア圏への海外展開にも注力
・高付加価値商品シフトで売上高･利益は過去最高圏、財務体質も優良
・平均年収624万円で福利厚生もそこそこ、選考倍率が高倍率ゆえ注意
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日本KFCホールディングスは、日本国内で『ケンタッキーフライドチキン』を展開するフランチャイズチェーン。1970年に三菱商事と米KFC本社の折半出資により設立、日本国内において急速に店舗数を増やした。が、2007年に米KFC本社が当社株式をすべて売却して資本関係は解消。以降は、米KFC本社とのライセンス契約へと移行した。1991年からは日本国内のピザハットも当社が展開したが、2007年に事業売却。2024年には米･カーライルが当社株式の100%を取得して完全子会社化、三菱商事グループから離脱。
・日本国内の『ケンタッキーフライドチキン』運営元、国内1,200店舗体制
・売上高･利益いずれも過去最高圏、財務体質も大いに優良
・平均年収767万円と業界上位、福利厚生は凡庸だが勤務管理はホワイト
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京王電鉄は、神奈川県･東京都において鉄道事業･バス事業･百貨店行･不動産業などを展開する大手鉄道会社。1910年に鉄道会社として創業。1913年に笹塚-調布間を開通して営業を開始、1926年には府中~東八王子まで延伸を果たした。戦時下には東急電鉄･小田急電鉄･京浜急行電鉄などと国策合併を強いられたが、終戦後には分離独立。現在では東京都･多摩地域と神奈川県･相模原地域を地盤としており、グループ54社で幅広い事業展開を志向。年間輸送人員数は6.7億人を超え、鉄道業界9位に位置する。
・神奈川県･東京都が地盤の大手私鉄、百貨店･バス･不動産など事業多角化
・売上高･利益はCOVID-19前にまで回復、財務体質はそこそこ
・平均年収760万円だが総合職は昇給が早い、福利厚生はかなり充実
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フューチャーは、ITを軸とした課題解決を主力とするITコンサルティング会社。1989年に金丸恭文が鹿児島県鹿児島市で創業。経営戦略とIT戦略を両輪として捉える新しいコンサルティング業態によって成長。1997年には米･マイクロソフト社のビル･ゲイツから買収提案を受けるも辞退、2002年には東京証券取引所へと株式上場を果たした。現在では多種多様な業界に向けてITによる課題解決型のコンサルティングサービスを提供する他、スポーツ･教育･出版･ECサービスなどへの事業多角化にも熱心。
・創業30年以上の老舗ITコンサル会社、業務系システムに強い
・売上高･利益は急成長して過去最高圏で推移、財務体質は堅実で利益率も良好
・平均年収797万円かつ平均年齢30代の若い組織、福利厚生は薄め
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三菱食品は、加工食品･冷凍食品･酒類･菓子類などの卸売を主力とする三菱商事グループの大手食品商社。2011年に菱食･明治屋商事･サンエス･フードサービスネットワークの4社が合併して設立。食品卸売業界において国内首位となる事業規模を誇り、国内外の食品メーカー約6,500社と日本全国の小売店とをつなぐサプライチェーンを構築。食品メーカー･小売店向けにマーケティング･商品開発･製造支援も展開する他、海外食品ブランド『ハリボー』『リンツ』などの流通も手掛ける。
・三菱商事の連結子会社の大手食品商社、食品卸売業界で首位
・売上高･利益いずれも安定的だが利益率が低い、財務体質は問題なし
・平均年収730万円台で年功序列色が強い、住宅補助はかなり手厚い
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村上開明堂は、自動車用バックミラー･電子ミラー･光学部品などを製造する自動車部品メーカー。1882年に漆器用金具メーカーとして創業、それから昭和中期までは金具･ガラス･鏡･プラスチック製品などを製造していた。が、1958年にトヨタ自動車向けにバックミラーを生産したことを転機として自動車部品メーカーへと業態転換。創業以来の金属･鏡の技術を活かしてバックミラー専門メーカーとして躍進した。現在では国内シェア40%･世界シェア4％ほど、日系自動車メーカーとの取引関係が深い。
・バックミラーで国内首位の中堅自動車部品メーカー、静岡県が地盤
・売上高は成長するも利益は横ばい、財務体質は堅実で利益率も良好
・平均年収681万円で静岡県内での勤務可能性が高い、独身寮は家賃格安
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理想科学工業は、印刷機器を専門とする電機メーカー。1946年にガリ版印刷会社として創業。1977年に家庭用簡易印刷機『プリントゴッコ』を発売、1980年には孔版印刷機『リソグラフ』の開発に成功。現在では高速印刷技術において卓越した存在であり、旗艦製品の『オルフィス』は世界最速の毎分165枚の印刷が可能。キヤノン･セイコーエプソン･ブラザー工業など競合が多い事務用機器業界において「低コスト･高速印刷」で差別化、独特の地位を築いている。
・高速印刷技術に強いプリンタ専業メーカー、表参道に優良不動産も保有
・売上高は微減傾向だが利益は横ばい、財務体質は手元資金潤沢で堅い
・平均年収815万円で福利厚生も良好、平均勤続年数21年超と極めて良い
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ミネベアミツミは、ベアリング･モーター･電子機器･半導体デバイス･自動車部品などを手掛ける機械メーカー。1951年に満州飛行機製造の帰国技術者が小径ベアリングの製造を目的に設立。1981年以降はミネベアを社名としていたが、2017年にミツミ電機との経営統合を経てミネベアミツミへと社名変更。小径ベアリング･ハードディスク用ピボットアッセンブリ･リチウムイオン電池用保護ICにおいて世界シェア首位。企業買収による規模拡大に強みを持ち、事業多角化が進んでいる。
・小径ベアリングに強い機械メーカー、幾多の企業買収で企業規模を急拡大
・売上高は成長傾向だが利益は横ばい、財務体質は良好で問題ない
・平均年収762万円とベアリング同業他社と遜色なし、福利厚生はそこそこ
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マクニカホールディングスは、半導体･FPGA･ネットワーク機器･ITソリューションなどを展開とする専門商社。1972年に神山治貴が電子部品商社として創業、2014年に同業の富士エレクトロニクスと合併したことで国内首位級の半導体商社に躍進。海外半導体を正規代理店として輸入販売する業態を主としており、仕入先数は300社以上。従業員の約30%がエンジニアであり、顧客企業への技術支援にも強い。半導体商社としての国内販売シェアは17%に及び、業界2位のトーメンデバイスを引き離す。
・半導体専門商社として国内トップ級、海外半導体の輸入販売に強み
・売上高･利益いずれも2021年から急成長、財務体質もかなり良好
・総合職･30歳で年収750万円～ほど、福利厚生においては家賃補助制度がない
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ヤマトホールディングスは、個人向け宅配サービス･企業向け物流サービスを主力とする大手物流会社。1919年に貸切トラック会社として創業。1923年には三越百貨店の商品配送業者として小口配送へと進出、1929年には日本初の路線トラック輸送を開始して陸運業界の有力企業へと躍進。1976年に小口貨物宅配『宅急便』を開始、高速･安価･便利な『宅急便』は日本の物流業界に革命を起こした。現在では宅配便市場で断トツ首位のシェアを掌握。物流業界において日本郵便･日本通運に続く第3位の規模を誇る。
・宅配分野で国内断トツ首位の物流会社、法人向け物流サービスにも注力
・売上高･利益は2021年からやや失速して減益、財務体質はかなり良好
・総合職は30歳前後で年収700万円は超える、福利厚生は可もなく不可もない
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デンカは、カーバイド･電子材料･肥料･医薬品･ファインセラミックスなどを製造する化学メーカー。1912年に藤山常一博士がカーバイド生産を目的に創業、1915年に三井財閥の有力者によって再編された。カーバイド生産で国内シェアは90％にも達するが、1960年代以降には石油化学･特殊混和材･医薬品･ファインセラミックスにも進出しており事業多角化に成功。現在では球状アルミナ･アセチレンブラック･クロロプレンゴムなどで世界シェア1位、カーバイド･モーター基板･リチウムイオン電池正極材でも国内1位。
・事業多角化に強みをもつ中堅化学メーカー、世界的シェアの製品多数
・売上高は横ばいだが利益が苦戦傾向、財務体質は健全な水準
・平均年収751万円と業界中堅上位クラス、福利厚生は企業規模以上に良好