本レポートでは、印象論ではなく、データから就職偏差値と格付を評価しています。レポート末尾で、最終結論とその根拠を提示します。
企業概要
スズキは、軽自動車・乗用車・バイク・船外機などを製造する大手自動車メーカー。1909年に鈴木道雄が織機メーカーとして創業、1950年代にバイク・軽自動車に進出。1980年代には日系自動車メーカーとして初めてインドに本格進出。現在ではインド市場の新車販売で業界首位、日本市場の軽自動車シフトで国内販売台数も業界2位。1980年代から米ゼネラルモーターズと提携していたが、2009年に独フォルクスワーゲンと提携。しかし、2015年に離別して現在はトヨタ自動車と資本業務提携の関係。
・ダイハツ工業と双璧を為す軽自動車メーカー、インド市場で断トツ首位
・売上高・利益は急伸して過去最高を更新、財務体質はかなり優良。
・平均年収784万円と業界中堅上位クラスに向上、家賃補助制度もない
就職偏差値と難易度
✔就職偏差値:65(中堅上位)
かつては自動車メーカーとしては下位クラスであったが、業績拡大と待遇改善が進展。現在では業界でも中堅上位クラスへと躍進。インド市場におけるプレゼンスから将来的な成長期待も大。
詳細な企業分析は以下の業績動向・社員の待遇を参照。本レポート末尾に総合評価を記す。
✔就職難易度:中難易度
総合職の採用数は年間580人~730人と、自動車メーカーとしては最大規模の積極採用を展開。採用大学も極めて幅広いため、自動車メーカーとしては入社難易度は高くない穴場。
採用大学:【国公立】神戸大学・広島大学・静岡大学・金沢大学・熊本大学・長崎大学・電気通信大学・名古屋工業大学・豊橋技術科学大学など、【私立】上智大学・明治大学・中央大学・同志社大学・日本大学・近畿大学・名城大学・東京電機大学・東京都市大学・工学院大学・愛知工業大学など(出典:マイナビ2027)
業績動向
✔売上高と営業利益
スズキの売上高は2021年まで3.1兆~3.8兆円ほどで推移していた*1が、同年以降は増加傾向に転換。2024年は過去最高となる売上高5.82兆円に到達している*2。営業利益は2021年まで減少傾向が続いていたが、同年以降は増加傾向に転換。2024年には過去最高となる営業利益6,428億円に急伸している。
*1:2019年から売上高・利益が低迷した理由は、COVID-19感染拡大による新興国経済の不調や世界的なサプライチェーン混乱で新車生産台数が落ち込んだことで売上高が伸び悩んでいた。
*2:2024年に売上高・利益が拡大した理由は、①海外市場での値上げ対応の進展、②国内外における新車販売台数の増加、③為替レートの円安推移による為替効果、など。
✔セグメント別の状況
スズキは、四輪事業(軽自動車・小型自動車・普通自動車など)、二輪事業(バイク・四輪バギーなど)、マリン事業(船外機など)、その他事業(電動車いす・太陽光発電・不動産など)、の4事業を有する。
当社は自動車・バイク・船外機など多種多様な事業を展開しているが、実際には四輪事業が売上高の約91%を占める状況。地域別に売上高を分解すると、インド市場が最大の稼ぎ頭となっていることが特徴。インドにおいては現地子会社のマルチ・スズキ・インディアが同国シェアの約40%以上を掌握しており、圧倒的な存在となっている(参考リンク)。
✔最終利益と利益率
スズキの純利益は2022年まで1,340億~2,200億円ほどで推移していたが、同年以降は増加傾向。2024年には過去最高となる純利益4,160億円に到達している。営業利益率は5%~11%程度で推移しており、自動車メーカーとしては高めの利益率にある。
✔自己資本比率と純資産
スズキの自己資本比率は緩やかな増加傾向にあり、2024年には49.6%に到達している。自動車メーカーとしてはかなりの高水準であり、負債に依存しすぎない事業運営ができている。純資産は増加傾向が続いており、2024年には3.68兆円に到達している。
社員の待遇
✔平均年収と平均年齢
スズキの平均年収は2023年まで620万~700万円で推移していたが、2024年には784万円まで上振れ*3。中堅自動車メーカーとしては上位クラスの待遇へと躍進している。総合職の場合、30歳で年収550万~680万円ほど、課長職レベルに昇進すれば年収850万~950万円ほどに到達する。
*3:2023年に当社は人事制度を刷新しており、給与体系の見直しによる賃上げ率10%以上を確保。各本部の職務能力を高めるために職能資格制度を導入した経緯がある(参考リンク)。
✔従業員数と勤続年数
スズキの単体従業員数は緩やかな増加傾向が続いており、2024年には1.74万人の組織体制となっている。子会社・関係会社を含めた連結従業員数は7.4万人ほど。平均勤続年数は18.4年(2024年)と、トヨタ自動車や日産自動車を上回る水準にある。
上記の公開データを総合的に踏まえた、企業としての実力値と就職先としての評価を、以下に最終的な評価結論として整理します。
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